Cabina Trofarello

IL TEMPO NON ACCOMPAGNA ..........................

2010-03-23T01:00:00.000-07:00

A leggere le avventure ciclistiche di Alessandro in quel della California , un pizzico di sana invidia ciclistica si fa sentire . Ma attendiamo con ansia l'arrivo della vera primavera per assaporare qualche giro con un kilometraggio di un certo interesse .
saluti ai blogger e alla prossima .......... !!!!!

E' Nato Cabinatrofarellosummer!!!

2010-03-14T09:06:00.001-07:00

L'estate sta arrivando, amici, anche se a mettere il naso fuori e a guardare il fango sulla bicicletta non si direbbe, almeno per questa settimana.
E quindi la Cabina di Trofarello, che peraltro causa neve e freddo sta perdurando ben oltre la normale data di chiusura, è destinata ad essere sospesa fino al termine delle gare di tutti i frustagomme di Torino Sud.
Ma noi non potevamo stare tutti questi mesi senza scrivere di bicicletta! E quindi abbiamo creato il nuovo blog www.cabinatrofarellosummer.blogspot.com con l'obiettivo di raccontare i giri in bici "da marzo ad ottobre" di tutti coloro che vorranno collaborare e, perché no, di creare qualche gruppo più numeroso per gli obiettivi principe della stagione, usando i post per pubblicizzare gli appuntamenti più importanti.

Collegatevi numerosi e buone pedalate a tutti!

Alessandro e il Dream Team

I GIOCHI SONO FATTI !!!!!!!!! anzi disfatti .............IL RE HA CEDUTO

2010-03-05T01:40:00.000-08:00

SABATO 27 IL SOLITO RITROVO DEGLI IRRIDUCIBILI CICLISTI DELLA CABINA E' ATTIVO , CON UNA PRESENZA PIUTTOSTO NUTRITA,MALGRADO IL GIORNO DOPO CI SIA LA FAMOSA NEWHOUSE ABBEY RACE,DI AGONISTI E NON PRONTI A DARSI BATTAGLIA.
PARTENZA DI TRASFERIMENTO VERSO POIRINO DEGNA DI UN TRENO LOCALE E SINO A ISOLABELLA IL RITMO E' MOLTO BLANDO TUTTI RIPOSANO E ATTENDONO GLI ATTACCHI NEL MANGIA E BEVI , DEGNO DI NOTA UN PICCOLO CAPITOMBOLO PRIMA DI ISOLABELLA DOVUTO ALLA VELOCITA' TROPPO BASSA E QUINDI AD UN ATTENZIONE INSUFFICIENTE ( QUI NORMALMENTE IL TRENO LOCALE DIVENTA IL FRECCIA ROSSA ).
ED ECCO CHE IMPROVVISAMENTE I SOLITI NOTI FERRAMETADOR CON BABY ARMSTRONG (CON CLONE AL SEGUITO) IL VITO NAZIONALE E ALTRI 5 O 6 TOP RIDERS,PARTONO SUI FALSOPIANI CON RASOIATE CHE FANNO MOLTO MALE , TANTE VERO CHE LO SCRIVENTE GETTA BANDIERA BIANCA A MONTA' E SEGUE CON ALTRI TRA I QUALI INCREDIBILE ANCHE IL CAPITANO DELLA STURARO CICLI .
LE CRONACHE RIPORTANO UNA FUGA IN SOLITARIA DI ADRIANO RIPRESO IN PUNTA AL GPM DI MADONNA , MA LA SEGNALAZIONE INCREDIBILE E' LA RESA INCONDIZIONATA DEL RE DELLA CABINA FERRAMENTA CHE CEDE IL PASSO SUL GPM E' ARRIVA ALL'ULTIMO POSTO MULINELLANDO COME UN TRITAPIETRE MA POCO EFFICACEMENTE , ANCHE I DURI PIANGONO A VOLTE .....
IL ROERO VIENE AFFRONTATO A VELOCITA' SPAVENTOSA CON TRENATE INCREDIBILI ED I TAGLIATORI SONO GIA' RAGGIUNTI PRIMA DEL BIVIO DEI GIANIN .
IL PROSEGUIO E' UNA PASSERELLA DI RIENTRO VERSO SANTENA.
A SABATO PROSSIMO.

NUOVO RECORD !!! LA CABINA PIU' VELOCE DELLA STORIA

2010-02-16T12:20:00.000-08:00

Visto che i cronisti ufficiali sono ultimamente latitanti nello scrivere circa le battaglie ciclistiche del sabato , provero’ provvisoriamente a sostituire i prodi giornalisti.

Ore 14 in punto ,come sempre, il ritrovo e’ particolarmente vivace , trattandosi dell’ultima cabina prima dell’inizio delle competizioni ufficiali .

Ci sono i soliti volti noti , ma anche novita’ di un certo spessore agonistico .

Il che fa presagire grandi fatiche, lo si capisce subito , sino a Santena tutto nella norma , con le solite gimcane tra autovetture e semafori vari , ma da Santena in poi Ferramentador con qualche compagno di avventura decide che oggi e’ il giorno giusto e parte senza girarsi come il suo solito , creando subito un vuoto che risultera’ incolmabile .

Nelle retrovie non si pettinano le bambole e si cerca di rintuzzare il gap con trenate piuttosto violente , partono Baby Armstrong Tosco e Grigno . ma l’appuntamento con i fuggitivi e’ rimandato a data futura.

Intanto davanti il ritmo e’ indiavolato e lo sparuto gruppo di testa capitanato dal mai domo ferramenta raggiunge e supera un nutrito gruppetto partito probabilmente prima in avanscoperta e tra questi qualcuno subito , altri un po dopo , si stacca inesorabilmente nei terribili mangia e bevi che fanno si che prima di madonna delle grazie siano veramente in pochi a giocarsi il GPM (per dovere di cronaca affrontato ad un ritmo non troppo elevato).

Ora parte la battaglia contro il cronometro nel roero infatti si viaggia talmente veloci che in

un attimo si raggiungono coloro che hanno tagliato ricompattando un gruppo piuttosto sostanzioso.

Si viaggia a tutta in attesa della volata di Casanova tirata a gran velocita’ dal Grigno e vinta da un compagno della sua nuova squadra. Negli ultimi km Ferramentador in odore di record non fa rilassare il gruppo tentando improbabili doppie file .

L’arrivo a Santena fa segnare per i pochi che hanno compiuto il giro completo una media che si avvicina ai 38 km/h , nuovo record della cabina , per battere il quale credo bisognera’ aspettare parecchi mesi , o forse no !!!!! la parola alle gambe del RE ……….della cabina..

Ps . ho parlato in prima persona anche se purtroppo il mio giro si e’ fermato qualche km prima.

E nel Frattempo... Estate

2009-12-02T13:01:00.001-08:00

Eh si, mentre leggo delle lasciate nebbie pomeridiane del pianalto, guardo fuori dalla finestra e vedo un sole che tramonta alle 9 di sera... L'acqua nel cesso gira al contrario e le stelle dovrebbero essere diverse, ma non le ho ancora viste perchè la luce della città le ha sempre coperte.

Nell'estate australe c'è anche tempo per pedalare, anche se l'impresa è più difficile del previsto: un ostacolo dell'ultimo momento mi ha impedito di portarmi la bici, e sono stato costretto a cercare qualcosa qui. Non so dove sia una lavanderia in tutta la città (e stasera, ahimè, dovrò stirare, perchè ho finito le camicie...) ma chiedetemi quello che volete sui negozi di biciclette: li ho girati tutti, nessuno escluso.

E quando ormai le speranze erano quasi perdute, ecco la sorpresa: la Specialized qui a Santiago dà in prova le biciclette, e io mi son portato a casa per il WE una Tarmac Expert, che è fin meglio della mia Wilier che riposa in Garage in Italia.

E appena presa, Via! E valeva la pena, come potete vedere dalle foto che pubblico qui di seguito.

Nell'attesa del prossimo we tengo la gamba calda su una bici da spinning (ed è una tristezza, perchè da casa le montagne si vedono benissimo) e spero che alla Specialized saranno così gentili da prestarmi una MTB per il prossimo fine settimana: obiettivo 3800 m (neve permettendo).

La cabina mi manca, l'inverno un po' meno... Hasta l'huego!

Ci sono momenti nella vita di un uomo in cui l'unica cosa da fare è infilare una calzamaglia e partecipare alla cabina

2009-12-02T12:13:00.000-08:00

Devono aver pensato così i corridori che sabato 28 novembre, in presenza di una Cabina anonima e vista soltanto come preparazione a quelle che contano davvero, hanno preso parte alla gara in preda ad una nebbiolina che si è diradata solo nelle ore centrali per poi riprendere più copiosa sul finire della competizione.
Eppure un sabato pomeriggio attaccato ai vetri delle finestre di casa non piace a nessuno e molti hanno deciso di onorare contratti, sponsor o semplicemente i tifosi rispondendo "PRESENTE" all'appello che si tiene ogni sabato alle ore 14 alla Cabina di Trofarello.
Una quarantina di unità compongono il plotone che puntuale come l'Agenzia delle Entrate nel periodo della dichiarazione dei redditi, si snoda verso Cambiano per poi raggiungere Santena, i Marocchi, Poirino mai sopra i trenta all'ora.
Che il montepremi di giornata non sia ricco e succulento lo si capisce quando a Valfenera la media oraria è ancora pari a quella di una gara di giovanissimi, in testa JD Armstrong del Dream Team, clonatosi per l'occasione.
L'ingresso nei mangia e bevi fa ben sperare i meno allenati del gruppo che in testa hanno tutti la stessa domanda: che oggi si eviti di superare il muro del suono utilizzando lo strappetto dell'acquedotto come trampolino di lancio?
Le illusioni, si sà, durano poco e nonappena JD Armstrong lascia la testa del gruppo Ferramenta si traveste da cerino in una polveriera e sigla ufficialmente l'inizio delle danze con progressioni e scatti intimidatori che non sorprendono affatto Domenino, il quale, francobollato alla sua ruota, non lascia spazi ed i due si punzecchieranno da li in avanti per tutto il tempo.
Saltuarie le incursioni in avanti di Sturaro che sta rincorrendo la condizione migliore dopo il periodo di vacanza.
I mangia e bevi, da qualche tempo, sono diventati uno scoglio insormontabile per il Denny il quale, un'altra volta, perde miseramente le ruote per accasarsi in un terzo gruppetto di staccati dove altri due nomi illustri sono quelli di Radioman e Princi.
Tiene bene invece Jacku, che nonostante gli allenamenti infrasettimanali diventino sempre meno, rimane con i primi e fa rombare la sua Kawasaki verde Castagnone (o forse è il contrario ndr).
Montà è solo piu un ricordo, ci si avvicina a Madonna delle Grazie e la tattica che porta i corridori al GPM è quantomeno singolare: la velocità diminuisce, nessuno ha il coraggio di osare, per i primi tre quarti della salita ci si studia e si tenta di capire la condizione dell'avversario. Partita la volata, Ferramenta non riesce a contenere la potenza esplosiva di Domenino che primeggia ancora una volta dopo uno scatto magistrale. Terzo classificato il clone di Baby Armstrong che voci bene informate vogliono accasato al Dream Team nel prossimo anno.
Valle San Lorenzo, con il riaggancio di quanti hanno tagliato (tra cui il gruppo del Denny) è solo una prassi di avvicinamento alla volata di Casanova. Le velocità, come al solito alte, sono mantenute dalle squadre degli uomini Jet, naturalmente occhi puntati su Gomba, detentore della maglia ciclamino e considerato il Mario Cipollini di Trofarello.
Iniziano le danze, in testa al gruppo è un rimescolamento continuo, il Denny (privo di squadra) è costretto a far tutto da solo e saltare di ruota in ruota; il team Sturaro, tutto schierato per Gomba con Domenino che reclama spazio anche nelle volate di gruppo. Ferramenta, insaziabile, prova la stoccata da finisseur portando la velocità sopra i cinquanta orari. La classifica vedrà Gomba dominare sul resto del plotone, mentre i giudici stanno ancora esaminando il fotofinish per completare il podio. Il Denny, buon sesto posto, ha quasi completato la sua metamorfosi da scalatore a locomotiva.
Si torna verso Favari e Villastellone senza azioni degne di nota mentre la foschia riprende il suo corso. Tra pochi sabati inizieranno le cabine che contano davvero (avvento, natale, capodanno ed epifania) mentre da gennaio è previsto l'ingresso in gruppo di alcuni partecipanati che faranno capire a tutti che fino ad allora si era solamente scherzato (Galluccio, Fantoman).

MANGIA-BEVI DISTRUTTIVO

2009-11-24T06:56:00.000-08:00

Vorrei aggiungere qualche cosa al reportage del mitico americano ! ma ormai piu' che il gregario a ferramenta posso fare del buon vino nelle vigne del mangia e bevi che anche questa volta come in altre occasioni si e' dimostrato fatale per me ed anche per altri prodi . Quindi si legge che anche questa volta l'inossidabile ferramentador ha preso paga ( come dice il mitico Valentino) sul GPM delle Grazie!!!! Sara' per il prossimo sabato la rivincita va gustata piano piano . Il sottoscritto per 2 cabine si prende le ferie . Buone pedalate a tutti .

Prove di trittico nella cabina pre-avventizia

2009-11-23T15:54:00.001-08:00

Grande sabato di ciclismo sulle strade del Cabina PRO tour 2009-2010.
Nonostante una nebbia insistente un nutrito plotone di una quarantina di unità si presenta puntuale al via della Cabina del 21 novembre, che precede il debutto del circuito di avvicinamento al trittico natalizio, che quest’anno è fissato come segue: 26 Dicembre Cabina di Natale, 2 Gennaio Cabina di Capodanno e 9 Gennaio Cabina dell’Epifania.
Da subito si annovera nel gruppo il Team Sturaro al gran completo, con Domenino che fa pretattica e Sturaro in persona rientrato dalle sue vacanze tropicali.
Peccato che 4 km dopo la partenza una foratura convinca tutta la squadra, a parte Domenino (vi dicevo che stava facendo pretattica, no?) ad attendere (!!?!!) il foratore.
Tra gli altri si annoverano il sempre presente Andrea, che ambisce seriamente al record di firme di partenza, Ovviamente Ferramenta, che sfoggia una Specialized fiammante che dice non essere sua, Raviolo, Alberto e un Dream Team che schiera quattro Alfieri: il rientrante JD, il Redivivo Denny, Giacu che fa la prima pedalata da lavoratore stipendiato e Alessandro, che eccezionalmente partecipa a due cabine consecutive.
Pronti-via, indovinate un po’ chi comincia a menarla davanti? Esatto, l’indomabile ed inesauribile vendi bulloni è già lì da subito, ad accarezzare i 50 kmh prima di arrivare a Poirino.
Sulla Circonvallazione fora Giacu, e si vede di che spirito di squadra vive il Dream Team: nessuno si ferma e lo si abbandona al suo destino. Lui, volenteroso, cambia la camera d’aria e tirato dritto verso Pralormo per ricongiungersi al gruppo a Montà: ma ecco che dopo 5 km fora di nuovo e finisce la giornata caricando in macchina la sua bici, e dopo lui stesso…
Si capisce che la giornata sarà combattuta fin dalla svolta per Isolabella: un attimo di indecisione e Alessandro dà la prima stoccata di giornata: scatto secco, nessuno che insegue e nebbia sempre più fitta. Quando si gira per la prima volta, Alessandro non vede il plotone dietro di lui, e inizia a crederci: se la nebbia aumentasse un po’ non mi vedrebbero più! E allora insiste, nonostante il vento in faccia che fa sì che nonostante lo sforzo la velocità sia quella di una famiglia la domenica mattina.
La fuga a Isolabella è sotto controllo, e Alessandro decide di lasciarsi riassorbire dal gruppo che lo teneva a bagnomaria. Andatura interlocutoria fino a Valfenera, poi appena imboccati i mangia e bevi Alessandro, di nuovo lui, provoca Ferramenta, scattandogli sul naso.
Un po’ di timore quando il brugolo si mette a fare sul serio c’è, ma di fatto, a parte una menata di Baby che fa saltare il nostro Denny, Ferramenta porta tutti in carrozza fino a Montà.
La Madonna delle Grazie si affronta regolare e a passo non esagerato, e svoltato a sinistra c’è l’atteso sprint: Davanti Ferramenta, in seconda ruota Alessandro e Dietro Domenino.
Parte Domenino, Ferramenta chiude, alcuni dicono anche in modo scorretto, e Alessandro parte dall’altra parte della strada: vede la linea, crede di avercela fatta, ma Domenino non desiste e con una progressione delle sue negli ultimi 20 metri infila il nostro, che ci rimane male. Non quanto ferramenta, che inveisce contro quelli che lui definisce “succhia ruota” fino alla fine della discesa.
Giù la via del ritorno è breve, complice il vento a favore, e le ruote veloci si preparano a sprintare a Casanova.
Raviolo anticipa il plotone, capisce tutto Gomba che gli battezza la ruota, lo salta e vince per distacco.
Da qui ancora un paio di menate per rientrare a Santena, ormai senza vedere più granchè causa nebbia.
Alla fine classifica a punti sul filo di lana per Domenino su Gomba, che è rimasto con i migliori anche sulla Madonna delle Grazie, Premio combattività per Ferramenta, sempre protagonista ma che soffre la mancanza del supporto di una squadra e non combina nulla quando conta e, infine, premio Bulbarelli per la più grossa vaccata in corsa, appena istituito in memoria dell’Auro nazionale (chissà come faremo senza le sue telecronache), per Alessandro con la sua fuga ignorante da Poirino ad Isolabella.
La prossima settimana si attendono scintille dalla prima cabina d’avvento, ma per me è giunto il momento di augurare a tutti buon Natale: mentre scrivo questo post sono in Aereo verso Los Angeles, e dopodomani mi sposterò a Santiago del Cile, dove è opportunamente primavera inoltrata, per vedere come si pedala su per le Ande: appuntamento a tutti alla Cabina di Capodanno!

Naufragata la cabina di San Martino!!

2009-11-23T15:53:00.001-08:00

Ebbene si, amici, San Meteo ha voluto ricordarci cosa è successo lo scorso anno per gran parte della stagione, e la cabina del 14 novembre, altresì detta Cabina di San Martino, della suddetta estate non ha avuto proprio nulla!
Sveglia al mattino con pioggia notturna che non ci pensava proprio ad abbandonare le strade, l’evento è rimasto in dubbio fino all’ultimo, quando sulla cintura torinese un clima un po’ più asciutto ha convinto una ventina di eroi a scendere in campo.
Tra loro non si annovera che Alessandro del Dream Team, rientrato la sera prima dalla Southern California appositamente per la gara; il Denny ha deciso di super compensare dopo le mazzate rimediate la settimana precedente, Frusta a maggese, Benedetto a prepararsi per la nuova avventura lavorativa e Baby che, andato al mattino a San Damiano e visto quel che lo avrebbe aspettato da quelle parti nel pomeriggio, ha saggiamente desistito, molto meno saggiamente senza avvisare nessuno della trappola già pronta per il plotone.
Pronti via, il messaggio era già chiaro a Trofarello: passaggio a livello sbarrato per il plotone. Ma nessuno ascolta i segni e si prosegue.
Prime Scaramucce sulla circonvallazione di Poirino, con Ferramenta che comincia a mettere alla frusta i suoi per andare a riprendere un Domenino che non ha voluto accettare il ritmo blando del gruppo ed è voluto partire di buona lena.
Ma subito la sorpresa: girato per Isolabella, l’umidità aumenta, e un timido Alessandro chiede a Gomba: “ma piove o sono loro che tirano l’acqua su da terra?” Pronta risposta della punta di diamante ormai ex del team Sturaro, “Certo che la tirano su, non vedi che non piove?”. Ricordiamo, Maurizio è lo stesso che lo scorso anno sosteneva che il 24 gennaio non stesse nevicando…
Prima il gruppo rallenta, poi si inizia a parlare di taglio a montà, poi arrivati a valfenera ci si rende conto che Ferramenta non è più con noi, avendo già girato indietro la bici (il fatto che lui sia il più saggio in gruppo la dice tutta…); il plotone si spezza in due, una parte (tra cui chi scrive) torna a Santena, altri tentano l’avventura.
Non ci è dato sapere come chi ha proseguito sia riuscito a tornare a casa, noialtri con il windtex fradicio e le bici coperte di fango.Speriamo che la prossima settimana sia meglio, e soprattutto: grazie Baby, per aver riso tutto il pomeriggio pensando a noi con le gambe sotto la copertina e il tuo yoghurt in mano!

Cabina 7 Novembre 2009: Francesco rivince su Madonna Delle Grazie

2009-11-09T07:25:00.000-08:00

Cari amici tifosi,

Dopo lo sciopero della stampa che ha purtroppo pregiudicato la cabina di Halloween, rieccoci puntuali a raccontare della competizione più esclusiva dell'inverno ciclistico piemontese.

E' sabato 7 novembre e, come di consueto, il gruppone di corridori si ritrova a Trofarello per disputare una prova di per sé anonima, ovvero non dedicata a ricorrenze particolari, ma che tuttavia costituisce uno degli appuntamenti imperdibili di questa splendida e unica Tradizione agonistica.

L'andatura è tranquilla fino a Isolabella. Non si sono visti particolari numeri se non, come sempre, i soliti tentativi di forzare l'andatura subito sedati da Ferramenta e Domenino che come sempre controllano la competizione dalle prime posizioni.

L'andatura prende decisamente una piega diversa daValfenera in poi, quando l'ormai famoso (e temutissimo!) tratto dei "mangia e bevi" diventa teatro delle prime menate e...ahimé delle prime vittime in fondo al gruppo.

Un Tentativo di fuga nei pressi di San Vito vede come al solito Ferramenta protagonista insieme con Domenino. Tuttavia l'arresa dei solitari è inevitabile stante l'incalzare del gruppo che inizia ad elaborare le tattiche in vista del GPM.

La discesa di San Vito è come sempre affrontata ad andatura folle e testimone ne è l'odore di gomma bruciata che si respira ancora oggi al curvone delle vigne.....temutissima prova di coraggio per i corridori!!

Giunti a Montà l'andatura si infiamma pericolosamente. Domenino parte con una progressione impressionante che mette in fila tutto il gruppo. Rimangono in tre: Domenino, un generoso alfiere del team Sturaro e l'immancabile Tritasalite Ferramenta. Il Dream Team rimane leggermente spiazzato con Francesco (alias Gianni Nazionale), che fatica a portare la sua Denti fuori dall'imbottigliamento in cui si è cacciato.

Giunti a 200 mt dalla vetta è tutto risolto. Il Dream Team trionfa di prepotenza con Francesco che concede ai fans una volata lunga e imponente. Domenino secondo e Ferramenta terzo. Quest'ultimo, da buon sportivo, dopo avere fatto i complimenti alla maglia verde, provvede subito a lanciarsi in discesa oltre i limiti di qualunque decenza.

La valle san Lorenzo è come sempre affrontata oltre i 50 km/h e rigorosamente sulla corsia di sinistra per rendere la gara maggiormente pericolosa di quello che è già. In pochi minuti si giunge alla fornace dove due prostitute (che pare siano tesserate UNLAC e leggano questo blog), mostrano le lisce natiche scoperte al passaggio del gruppo rimediando una sonora sculacciata da un corridore di cui si ignorano le generalità.....pare comunque che la scena sia stata tagliata dalle riprese televisive su richiesta dell'interessato.

Si prepara quindi il solito volatone a Casanova dove un generoso Baby Armstrong, portacolori del Dream Team, si aggiudica la volata e la rituale maglia ciclamino.

Davvero una brutta giornata per Ferramenta che dice no a tanta prepotenza manifestata finora dal Dream Team e porta via una fuga bidone da Favari sino alla conclusione della tappa.

Ottimamedia, infinito divertimento e una montagna di soddisfazione per un altro sabato da incorniciare nel cuore di tutti noi.

Appuntamento per tutti alla Cabina 14 novembre.

Dal Giro del Mare al Giro del Messico... ma la cabina è un'altro affare!

2009-10-27T09:59:00.000-07:00

Ebbene si, come il Denny ha messo in evidenza nel suo post, la stagione invernale 2009 - 2010 per me comincia in modo molto diverso dal solito.
Il lavoro comanda, e i miei orizzonti sono cambiati, passando dal Giro del Mare, tappa principe dell'estate italiana del Dream Team, al Giro del Messico, ovvero 300 km tra Los Angeles e San Diego e ritorno, in California.
La preparazione procede anche qui, la Pacific Coast Highway è un mangia e bevi spostato in riva al Pacifico, con qualche semaforo di troppo e qualche salita vera messa qua e là, la temperatura è il sogno di ogni ciclista (in riva all'oceano, nell'entroterra ho pedalato a 41° e sono tanti), ma la Cabina è un'altro affare.
Sabato ho partecipato alla mia prima (sarà anche l'ultima?...) cabina della stagione, pronto a dare battaglia come il dream team richiede ogni sabato ai suoi adepti.
E ho passato il sabato a difendermi dalle bordate di chi sembra non sentire gli anni che passano e chi invece li usa per andare sempre più forte.
L'aria era calda, e le gambe del gruppo ancora di più, non si scherza nonostante l'assenza di alcuni componenti di grido ancora impegnati nelle ultime competizioni di stagione.
Il mangia e bevi vola via con ferramenta ad irridere gli avversari fermandosi a prendere acqua e recuperando sul gruppo prima che i componenti si accorgano della sua assenza.
Alla Madonna delle grazie Domenino vola a vincere recuperando 30 metri a Frusta e Ferramenta, con una progressione impressionante.
E io, in posizione privilegiata, mollo per la delusione di non essere riuscito a rimanere agganciato, tutto il gruppo mi passa e mi stacca e rischio di tornare a casa da solo: fortuna che la fisica mi ha fatto uno sconto nella discesa della Madonna delle Grazie e che il gruppo si è fermato a contare i superstiti appena entrati in valle San Lorenzo.
E adesso? Tornato in California c'è da rimboccarsi le maniche (ah già, non le ho, qui fa caldo, si esce in corto...) e cercare di ritrovare una condizione degna di chi mi troverò ad affrontare al mio prossimo rientro, magari allenandomi a como street...

Cabina delle castagne: Domenino in gran spolvero castiga un Ferramenta troppo generoso

2009-10-27T07:44:00.000-07:00

A volte, per portare a casa traguardi importanti, non basta essere il più forte!
E' con questa affermazione (che farà sicuramente discutere ndr) che si apre la cronaca della cabina n. 2 datata 24 ottobre 2009. Proprio così, perchè nonostante Ferramenta abbia dismostrato ancora una volta di essere il più forte, non si è aggiudicato nessun gran premio di giornata ...ma procediamo con ordine...
Un gruppo composto da una quarantina di unità si presenta puntuale al via alle ore 14 dalla cabina di Trofarello; anche questa volta madre natura ha voluto rendere omaggio alla competizione con un clima primaverile, il sole alto nel cielo e gli alberi colorati d'autunno.
Tutti gli occhi sono puntati sull'imperatore dei sabati pomeriggio ed il suo compagno di squadra, Andrea Zülle, si sfoga ai nostri microfoni: "Ferramenta è così forte perchè sfianca gli avversari già negli allenamenti infrasettimanali, sono andato con lui l'altro giorno e per poco non tornavo a casa, è un miracolo se oggi mi trovo qui con voi".
La cronaca inizia con i primi chilometri che scorrono via tranquilli, rispetto alla tappa scorsa si registra anche un lieve calo di andatura, così a Porino si arriva come lo si faceva nelle biciclettate dell'oratorio.
Qualcuno avvisa i corridori che il chilometro zero è passato da un pezzo e verso Isolabella si affacciano in testa al gruppo i primi tentativi di stoccata individuale.
Giunti a Valfenera è d'obbligo registrare il primo ritiro di giornata, si tratta di JD Armstrong; il team manager Maggiorotto spiegherà più tardi che l'alfiere di casa Dream Team avrebbe corso la Coppa d'Inverno il giorno successivo e la sua presenza alla cabina era solo per allenamento.
Giunti in borgata Villata, seppur con un'andatura inferiore a sabato scorso, si inizia ad intuire che si tratta solo della calma prima della tempesta: Ferramenta Cuor di Leone e Domenino Robin Hood si avventurano nella foresta dei mangia&bevi in solitaria; è la prima azione degna di nota ed è chiaro a tutti che se si concedessero anche solo pochi secondi a quei due, non rimarrebbe che staccarsi il numero dorsale e farsi raccogliore dal pulmino scopa.
Alessandro Encin, che ha scelto di preparare la stagione della cabina 2009/2010 negli Stati Uniti a Los Angeles, prova la sortita dal gruppo per raggiungere la coppia battistrada ma a causa della perdita di smalto dovuta al fuso orario, il suo scatto si trasforma in una trenata che termina con il ricongiungimento del gruppo sui due di testa ed ora è tutto da rifare.
Ferramenta, giusto il tempo di scrollarsi un po di polvere da addosso, riparte in contropiede e la cavalcata durerà per tutta la seconda parte dei mangia e bevi.
Il gruppo lo guarda e non sa che fare: pur organizzandosi in treni e doppie file il plotone continua a perdere secondi preziosi da Ferramenta che là davanti, da solo, sembra una locomotiva...
Un piccolo particolare è sfuggito ai più: il Denny è ancora in gruppo a San Vito e la pedalata fluida, diversa anni luce da quella del sabato prima, lascia presagire qualcosa di grosso nella seconda parte della competizione.
Si entra nel centro abitato di Montà senza più vedere la sagoma di Ferramenta all'orizzonte e a qualcuno non sembra vero poter affrontare l'imminente salita senza dover portare il computerino oltre i 30Km all'ora. L'illusione durerà ben poco: Ferramenta, forse per un guasto meccanico o la necessità di prendere acqua alla fontana, si è fermato e rientra in gruppo da dietro; le facce degli altri corridori sembrano quelle di qualcuno che ha appena visto un fantasma ma il vero shock si chiama Madonna delle Grazie.
La salita inizia ad un ritmo folle e i primi corridori si staccano già sulle prime rampe come foglie secche dagli alberi. Ferramenta è braccato dai migliori: Frusta, Domenino e... ma quello è Denis Maggiorotto! Che cuore signori, che grinta... deve avere cambiato geometrie del telaio, direbbe Bulbarelli.
A 350 metri dalla vettà Ferramenta rompe gli indugi e con una progressione velenosa prova la volata lunga; solo Domenino e Frusta rimangono agganciati e nei metri finali lo infilzano come uno spiedino a ferragosto, la classifica in vettà sarà 1) Domenino 2) Frusta 3) Ferramenta.
La discesa che porta in Valle San Lorenzo è un'ottima opportunità per i ritardatari e quando inizia il falso piano tutto il gruppo si è ricompattato... questo è il turno delle locomotive viventi.
Quest'oggi l'organizzazione non ha inserito nel percorso la variante dei Janin ed il gruppo si sfiderà sul percorso classico: la fornace, Ternavasso e la micidiale cigliata del campo da golf.
Inizia il rettilineo di Casanova, è terra di velocisti. I primi treni si organizzano per la volata, Ferramenta è la davanti, il team Sturaro schiera Princi e Domenino, il Dream Team... il redivivo Denny. Princi tenta l'azione da finisseur, Ferramenta tenta di cucire ma a pochi metri dalla linea bianca viene sorpassato da Domenino (che supererà anche Princi) e dal Denny... così all'ordine d'arrivo: 1) Domenino 2)Princi 3) Denny.
Subito dopo il traguardo Ferramenta, ancora là davanti, aggancia Domenino ed assieme provano la sortita. Azione che durerà ben poco perchè il gruppo ben organizzato ricuce lo strappo e si ricompatta prima ancora dei favari.
Termina anche la cabina delle castagne e un Ferramenta troppo generoso nella prima parte, non ne raccoglie neanche una.

A.A.A. Anti-Ferramenta cercasi!

2009-10-19T00:17:00.000-07:00

Squillino le trombe, rullino i tamburi, Cabina 2009/2010 che inizia con un grande annuncio, quello che intitola questo articolo.
Già perchè fino all'anno scorso, l'imperatore del gruppo, non ha mai mostrato segni di debolezza o cedimento ed ora occorre smentire tutti quelli che credono che lui sia un robot!
Ma procediamo con ordine, il 17 ottobre, oltre ad accendere i riscaldamenti nei condomini, l'altro evento della giornata è l'inizio ufficiale della Cabina, competizione che sopperisce alla mancanza di gare per ciclococcodrilli nel periodo invernale.
Ed ora via alla cronaca, partenza puntuale più che mai da Trofarello alle ore 14, poco più di una trentina a contendersi il Gran Premio d'Apertura ma i nomi sono quelli da fare accapponare i taccuini dei cronisti sportivi come me: Sturaro, Domenino, Cane Morto, Ferramenta, Frusta, Jaku, Pellissero, JD Armstrong e qualcosa fa pensare che anche le wild card di giornata non siano lì col solo intento di andare a funghi!
Il tratto fino a Poirino è roba da primo giorno di scuola e c'è anche tempo per fare pretattica: "sono fermo da mesi" oppure "quest'anno addirittura non ho mai corso", insomma nessuno crede a nessuno ed in men che non si dica, tra Poirino e Villanova, l'andatura torna ad esser degna della competizione.
Il Team Sturaro vuole tenere alta l'andatura e là davanti forma una doppia fila che non lascia spazio alle stoccate solitarie degli avversari.
Verso Valfenera poi, il ciglio torna ad essere amico dei corridori, che più volte lo utilizzano per rimanere a ruota del concorrente che li precede, ora è chiaro a tutti che ci troviamo alla Cabina! Ed è qui che viene battezzata la prima azione di giornata: Pellissero e Sturaro (il capitano), senza badare a spese, formano un tandem che ben presto guadagna secondi, poi minuti e di comune accordo procedono verso la seconda parte della competizione.
Iniziati i mangia&bevi, a Ferramenta l'azione dei due non sta più bene e lo fa capire a tutti con trenate che lavorano ai fianchi gli avversari, in attesa di sfinirli sul bricco dell'acquedotto dove saranno in molti a perdere le ruote, tra cui un nome illustre, il Denny (oramai team manager del dream team) che quest'anno più che mai dovrà lavorare sodo per sopperire alla mancanza prolungata d'allenamento.
A San Vito il gruppo arriva frazionato, la discesa aiuta i ritardatari a rientrare ed ora la pratica da sbrigare si chiama Madonna delle Grazie.
L'avvicinamento all'imbocco della salita è tutt'altro che amichevole e nel tentativo di accaparrarsi le posizioni migliori, un esponente del team Sturaro ruzzola rovinosamente a terra. I compagni fanno quadrato attorno a lui e dopo i primi soccorsi, appreso che nulla di grave era accaduto, segue un ritiro di squadra che in un sol colpo toglie di mezzo i seri candidati per il traguardo in cima: Sturaro, Domenino e Cane Morto.
Sembra strano ma anche Ferramenta ha un cuore, così il senatore del gruppo impone la non belligeranza in salita e si scollina come lo si farebbe durante una gita il giorno di Pasquetta.
Il Denny, che non è nemmeno riuscito ad attaccare la salita con i migliori, taglia in cima a Madonna ed arriva in Valle San Lorenzo in tempo utile per riagganciare il resto del gruppo.
Il falsopiano che porta i corridori verso l'uscita dei Roeri è caratterizzato da un'andatura fortissima, quelli che rimangono attaccati per il rotto della cuffia non apprezzeranno il fatto che invece di tirar dritto verso la fornace, l'organizzazione decide di allungare il percorso con la variante dei Janin!
Qui il vento è laterale, si vedono i primi ventagli e i saliscendi verso Ceresole certo non aiutano.
Avvicinandosi a Casanova l'obiettivo di quelli là davanti è superare la barriera del suono, complice un vento a favore che farebbe sfrecciare anche un cingolato della prima guerra mondiale.
Inaspettatamente, e contro ogni previsione, a Casanova non c'è volata e ci si avvia verso la fine della prima tappa.
Nulla da segnalare nel tratto di Poirino, Favari, Villastellone e giunti a Santena, non rimane che il tempo per i saluti.
Insomma, se queste sono le premesse, anche quest'anno ne vedremo delle belle, in attesa che qualcuno risponda al tanto famigerato annuncio... che sia Galluccio?

L'ultima Cabina non tradisce le attese: Frusta e Sturaro in cima alla madonna!

2009-03-02T07:24:00.000-08:00

Trofarello 14 Febbraio - Grandi emozioni e grande pubblico per l'ultima cabina dell'anno prima dell'inizio delle competizioni, la CABINA di SAN VALENTINO!
Inizio thriller per il Dream Team: il Denny minaccia forfait "perchè deve stare con la sua dolce metà"! Passato il terrore iniziale per queste parole di uno dei veterani del gruppo, gli sponsor minacciano il papabile disertore ricordandogli i contratti firmati, e complice il disinteressamento della suddetta metà per la festa degli innamorati il Denny si congiunge al plotone nel tripudio generale.
Pronti via alle 14, il ritmo è più che blando per diversi Km. Galluccio mostra subito come vuole impostare la giornata e va in avanscoperta, ma il gruppo non reagisce alla provocazione.
Una violenta trenata di Baby riporta alcuni concorrenti sotto al gruppetto di chi ha girato indietro in anticipo, a Poirino la prima azione di Galluccio si esaurisce.
Inizia allora Baby a muovere le acque, con una violenta quanto velleitaria accelerazione verso Isolabella. L'accelerazione ha il solo, terribile, effetto di svegliare Galluccio, che si mette a fare sul serio dopo Isolabella e mette tutti in fila. Dietro di lui un Giacu che sceglie l'ultima cabina dell'anno per il suo debutto, forse per mostrare al folto pubblico i colori del nuovo sponsor che gli fornisce la bici. Purtroppo non tutti avranno modo di vederla, questa bici, perchè la permanenza di Giacu nelle posizioni che contano è brevissima, complice un allenamento che non è certo quello dei tempi migliori.
Dopo valfenera la musica non cambia, sempre Galluccio che non dà agli altri un metro di strada fino a San Vito. Il ritmo è infernale, i buchi più che su una fetta di groviera e alla fine a San Vito scollinano in 10 solamente!!
Sturaro tenta il colpaccio, "ringraziando tutti per il passaggio" ed involandosi verso la madonna delle grazie da solo appena terminata la discesa.
Il gruppo lascia spazio, ma solo per poco: una volta iniziate le rampe del GPM il ritmo si alza ed il vantaggio del fuggitivo cala.
Non è chiaro cosa sia successo in punta, causa leggera defaillance del cronista ai 200 metri (ricordiamo che con una transenna non si possono fare miracoli!), ma in 2 proclamano la vittoria: Sturaro dice di non essere stato raggiunto, Frusta dice di averlo passato al fotofinish. Noi che siamo buoni diamo un ex-aequo con premio per la continuità a Frusta, che fai quel che vuoi è sempre lì a giocarsela, e premio per la combattività a Sturaro, che ha giocato d'azzardo e forse gli è riuscita.
Leggero rallentamento dopo la discesa (e il cronista dice "per fortuna, se no ero ancora adesso a San Lorenzo"), il piccolo gruppetto di sopravvissuti in testa si ricompatta e poi parte una doppia fila senza senso che riporta i fuggitivi sul gruppo di chi ha accorciato la fatica prima della fornace.
Di qui in poi andatura più o meno controllata, non ci sono stati più scatti e anche il traguardo di casanova in realtà si è giocato con una non volata, forse rimandando le ostilità alla settimana successiva, stesso rettilineo, senso inverso e Zambardi scatenato per staccare Ferramenta e Brossa imboscati in fondo al gruppo senza numero. Ma questa è un'altra storia di cui non parleremo su questo canale.
Via così fino al termine, parte del plotone scorta ancora Frusta fin sulla via di casa e poi a casa, ostilità terminate e appuntamento a tutti per la cabina Tutti i Santi, tradizionale apertura ufficiale del Circuito CABINA PRO 2009, con la stagione agonistica per alcuni ed i grandi giri per altri per preparare questo ritorno già oggi atteso da tutti.
Il Denny ed Alessandro vi salutano qui, ed augurano migliaia di Kilometri a Tutti.
A+

31 gennaio, è la cabina della Merla: un Frusta piglia tutto a Madonna delle Grazie... ma che grinta Galluccio sui mangia&bevi!

2009-02-11T00:18:00.000-08:00

Questa stagione verrà ricordata come una delle poche dove il Trittico (cabina di Natale, Capodanno ed Epifania ndr) non si è potuto disputare, a causa delle pessime condizioni metereologiche che hanno caratterizzato l'inverno.
Lo show business si aggrappa dunque ad una classicissima, risparmiata da pioggia e neve ed andata in scena il 31 gennaio: La cabina della Merla!
Molti corridori si presentano al chilometro zero; alcuni alla ricerca di un contratto per la prossima stagione, altri desiderosi di chiudere in bellezza l'edizione 2008/2009 ma tutti con un solo comun denominatore: aggiudicarsi i traguardi di giornata e scrivere il proprio nome sull'albo d'oro di questa storica competizione, e perchè no... anche su questo sito internet.
Il via da Trofarello è come al solito puntuale, il plotone percorre il lungo rettilineo verso Cambiano ad andatura sostenuta ma regolare, tre i particolari di giornata:
1) Ferramenta ha abbandonato la mountainbike ed è tornato equipaggiato da strada, sui rettilinei che porteranno ad Isolabella il gruppo si accorgerà della differenza...
2) Capitan Sturaro non presenzia alla tappa e detto sinceramente il resto del team sembra risentirne.
3) Ritorna in gruppo Salvatore Cirasola, la wildcard del Dream Team che avevamo lasciato ad ottobre con quel cambio di ritmo ancora capace di far male ai muscoli degli avversari.
A Santena gli altarini sono già scoperti e con un crescendo di andatura il team sturaro e dream team guadagnano la testa della corsa, l'obiettivo condiviso è non permettere fughe da lontano, così ai 40 all'ora il gruppo si sgrana quando mancano ancora parecchi chilometri ai traguardi che contano davvero.
Arrivati a Poirino, il free lance Ferramenta prova l'evasione di forza ma esemplare è la reazione del Dream Team. Gli occhi dei telecronisti strabuzzano quando vedono il "cannibale" davanti di poche centinaia di metri marcato stretto da Cirasola, Encin, Tosk e Baby Armstrong... oramai è chiaro che il team villastello/chierese diretto dal Denny è tutto al servizio di Frusta eletto a gran furore capitano unico con licenza di UCCIDERE.
Se tralasciamo il particolare che verso Isolabella l'andatura staziona attorno ai 50 km/orari la nostra attenzione può spostarsi sui mangia&bevi dove oggi se ne sono viste di tutti i colori.
Tutto d'un tratto guadagna la testa della corsa Galluccio che sembra ingaggiare con ferramenta un vero testa a testa; i due non se le mandano a dire e a metà mangia&bevi le loro sfuriate hanno già dimezzato il "serpentone". Non ci è chiaro per chi stia lavorando Galluccio, compagni di squadra non ne ha, forse vuole solo sfoltire il plotone prima della vera difficoltà di giornata ma quello che è evidente è che le sue trenate fanno davvero male. A San Vito il gruppo di testa rimane di circa 15 unità, le vittime illustri sono Cirasola, il Denny ed Encin che perdono le ruote assieme ed a pochi metri dal GPM, i tre con un perfetto gioco di squadra rientreranno in discesa ma sarà solo un'illusione in vista di Madonna delle Grazie. Proprio a proposito di Madonna delle Grazie, il tratto di avvicinamento offre spunti ai corridori per tirare il fiato e studiare gli avversari, tutti hanno bene in testa che dopo la fatica nella foresta dei mangia&bevi si combatterà con le sole energie rimaste.
Di energie sembra averne ancora il capitano unico del Dream Team Frusta che non ha mai messo il naso davanti prima d'ora ma all'attacco della salita si presenta a chiedere il conto ai rivali.
In salita non si va particolarmente forte ma di comune accordo il Denny e Cirasola decidono di accorciare l'ascesa, d'altronde dopo il lavoro svolto a servizio del team non è il caso di rischiare di passare la nottata in valle san lorenzo.
La volata tra i big si concluderà con un Frusta vittorioso che come il Gianni Nazionale di Benidorm conquista a braccia alzate l'obiettivo più importante della giornata dedicandolo tutto alla squadra.
Il drappello oramai scarno solca valle san lorenzo con la solita velocità di punta che a tratti sfiora quella del suono.
Così tanti gli scatti che non possiamo citarli tutti, Domenino, Cane Morto, Galluccio, Encin, Baby Armstrong, Ferramenta ed altri ancora si prendono la responsabilità di non far addormentare i tifosi che già da 12 ore prima sono stipati con camper, tende e mobilhome a bordo strada.
La volata dell'abbazia è quasi snobbata dai migliori e la firma la mette Alberto, giovane promettente di cui sentiremo sicuramente in futuro.
Solo in località Favari il gruppo di testa raggiunge coloro che avevano tagliato a Madonna delle Grazie ed ancora una volta il rientro verso Santena è solo un pro-forma.
Amici la stagione della cabina si avvicina al tramonto, una delle poche tappe importanti ancora da disputare è la cabina di San Valentino e qualcosa ci fa sospettare che fidanzate, mogli e compagne rimarranno un tantino deluse quel giorno.

Cabina del 24 gennaio sotto la neve: amici, non tentate di imitare le gesta dei vostri eroi da casa!

2009-01-30T00:10:00.000-08:00

E' d'obbligo iniziare la cronaca odierna con un avvertimento, ci sono giunte molte segnalazioni di tifosi impazziti che dopo aver letto le vicende ciclistiche su questo sito sono corsi ad organizzare cabine clandestine con amici e vicini di casa, oppure i più piccoli che ansiosi di attaccare un numero sulla schiena fanno disperare la mamma con competizioni tipo-pista attorno al tavolo del salotto, ebbene amici: NON TENTATE DI IMITARE LE GESTA DEI VOSTRI EROI DA CASA! Tutti i componenti di questo circus sono infatti persone nate su due ruote, svolgono questo mestiere con professionalità e dedizione e nel regalarci le emozioni che ben conosciamo, sanno quello che fanno! (almeno fino alla cabina odierna ndr).
Sotto un cielo plumbeo e nuvoloni che non promettono nulla di buono comincia la cabina antecedente quella della merla. Lo spessore tecnico della competizione è facilmente intuibile dal numero di partecipanti (una sessantina) ed dai nomi importanti che si sono aggiunti ai soliti noti come Galluccio e Caporali. La partenza, come al solito puntuale alle 14 da Trofarello, non tradisce le aspettative ed il gruppo di ritrova ai 40 all'ora già a Cambiano, complici gli esponenti del team sturaro che fiutato il pericolo proveniente dai nuovi arrivati decidono di imporre un ritmo infernale per tenere chiusa la corsa. Il Dream team manda là davanti JD Armstrong che di certo non chiede il permesso agli avversari per aumentare la velocità ad oltre 45km/h; alle porte di Poirino sembra già di respirare l'aria dell'ultimo km.
Verso Isolabella un magro tentativo di fuga da parte di qualche corridore non dura più di poche centinaia di metri e tutto sembra far presupporre che vi stiamo per raccontarvi la cabina più veloce delle ultime edizioni. L'avvicinamento a Valfenera non è dei migliori, Galluccio si impossessa della testa della corsa ed ora è lui a sostenere un ritmo che taglia le gambe agli avversari, ma la nota degna di merito è che qualche fiocco di neve ha già iniziato ad imbiancare i computerini sui manubri dei nostri eroi, del tutto noncuranti della nevicata prossima a venire: the show must go on!
Il plotone "azzanna" i mangia&bevi quando oramai molti corridori sono già alla frutta e la cattiva notizia è che anche Caporali ha deciso di far sembrare la tappa odierna una prova di motogp, lui e Gallo stanno sgretolando il gruppo.
I dolci fiocchi di neve assaporati fin'ora sono già diventati una fitta coltre che si oppone al moto dei corridori, il terreno dei mangia&bevi è bagnato e ciò che non arriva dal cielo arriva dalla strada, bagnando calzamaglie, guantini e giubbotti windstopper.
Il Dream Team è a pezzi, Encin è ancora provvisto di cancello a due ruote, il Denny non sa nemmeno dove si trova, Frusta aspetta un GPM di Madonna delle Grazie che non arriverà mai e JD non sembra essere nella condizione di frenare i due di testa. Ben presto tutto il gruppo capirà che è l'inizio della fine: la discesa di San Vito assomiglia alla libera di coppa del mondo di Kitzbühel, la neve sta cominciando a posarsi e sfortunatamente nessuno ha pensato a portarsi le catene.
Dopo tanto premesso il gruppo decide di voltare a destra dopo la discesa e prendere la direzione verso Pralormo. La condizione in cui sono costretti a barcamenarsi gli atleti nel ritorno verso casa è a dir poco drammatica, tutti bagnati e con la temperatura dell'aria che non supera gli zero gradi. Il ritmo è frenetico, non si capisce se sia ancora competizione o pura necessità di non passare la nottata in preda ad una tempesta di neve. Sullo strappo di pralormo il Denny rischia seriamente la fine ipotizzata poco fa, è esausto e non tiene le ruote dei migliori, fortunatamente rientrerà in gruppo subito dopo aver scollitano.
Quella che voleva essere la cronaca di una gara combattuta fino all'ultimo metro si sta trasformando in cronaca nera, il gruppo conta oramai poche decine di corridori e nessuno sà, nè si preoccupa di dove siano finiti tutti gli altri. A poirino si arriva sgretolati, bagnati e congelati: il Denny stremato si ferma in un parcheggio a telefonare a casa, del resto del gruppo si sono perse le tracce, è GAME OVER!

Cabina pre-merla, a farla da padrone è il gelo ma il team Sturaro non molla!

2009-01-19T04:19:00.000-08:00

Amici lettori,
dopo settimane di silenzio dovuto al maltempo che ha letteralmente rovinato il trittico di Natale e le cabine successive, eccoci a riprendere la cronaca del campionato Cabina più difficile degli ultimi anni.
La tappa pre-merla è stata per lo più caratterizzata da temperature polari, paesaggi imbiancati, manto stradale più simile ad uno specchio e muscoli degli atleti che fanno fatica a scaldarsi!
Detto fatto, alle 14 un gruppo composto da una cinquantina di unità lascia l'abitato di Trofarello deciso a contendersi i traguardi di giornata ma ad adatura piuttosto tranquilla.
Tra Santena e Poirino qualche scaramuccia non va oltre le poche centinaia di metri di vantaggio, subito colmato da un team Sturaro che non lascia le briciole a nessuno.
Ferramenta, armato di mountainbike per far fronte alle strade a tratti impraticabili, si limita alla permanenza nelle prime posizioni e sorgnone attende che la corsa entri nel vivo. Nulla da registrare tra Poirino ed Isolabella dove i muscoli sono ancora freddi e gli atleti preferiscono non incappare in tendiniti fulminanti a causa di qualche scatto prematuro.
Da registrare il rientro in gruppo del Denny che dopo un mese passato a barcamenarsi tra raffreddori, influenze, panettoni e festeggiamenti appare affaticato e comuque andrà la competizione odierna è già un miracolo vederlo in gruppo!
Nell'abitato di Isolabella, ecco le prime scene che fanno alzare in piedi sul divano gli spettatori collegati su SKY Sport 1: la chicane della chiesa è mascherata da pista di pattinaggio per formiche ed i primi atleti giunti sul posto, oltre a sentire il ghiaccio spezzarsi sotto i copertoncini, hanno dovuto fare sfoggio delle proprie abilità da funamboli per evitare di sdraiarsi in terra con fagiolata di corridori a seguire!
Il gruppo, passato indenne dalla prima insidia, aumenta l'andatura con l'avvicinarsi a Valfenera, qualcuno inizia a sentire la tensione dei Mangia&Bevi...
Il Dream Team, sempre più con le "pezze al culo", schiera un Alessandro Encin equipaggiato con quello che fu il velocipede di Serse Coppi, correva l'anno 1946, e dando un occhiata al telaio, 63 anni li dimostra tutti!
Dentro a testa bassa sui Mangia&Bevi, sebbene gli 0 gradi centigradi dell'ambiente circostante, l'atmosfera in gruppo inizia ad essere calda e quasi ci si dimentica che siamo in data 17 gennaio ed il cuore non dovrebbe superare le 120 pulsazioni... Scatti a ripetizione di Domenino, Sturaro ed Encin (l'unico a tenere alto il nome del Dream Team), fanno male al gruppo in gran parte decimato e al GPM di San Vito si arriverà con un Ferramenta avvelenato e più che mai deciso a mantenere la propria leadership, anche con un mezzo non propriamente consono al tipo di competizione.
Giù verso Montà capita di sentire le urla di Guido Meda: UUUUUHHHHH VIETATO FUMARE... MA NON ALLA CABINAAA!!! IL DENNY C'E'''' FRUSTA C'E'''....
Sul rettilineo che porta alla salita di Madonna, il gruppo non parla più e i grandi team fanno pretattica: Sturaro porta avanti Domenino, il Dream Team punta tutto su Frusta ma chi si vede la davanti? Il Denny?!?!? E' un miracolo signori, che abbia cambiato geometrie del telaio o sia passato alla benzina V-Power poco importa, quel ragazzo pedala col CUORE signori!
Sulla salita viene imposto un ritmo sostenuto, prima da esponenti di secondo piano, poi la situazione viene presa in mano dal team Sturaro ed il gruppo si sgretola come argilla al sole, non più di una decina di unità, la sorpesa è che il decimo è proprio il "sempre verde" Denny.
Il gruppetto si gioca in volata il GPM, 1° domenino e 2° frusta, anche se qualcuno metterà in dubbio la correttezza di Sturaro che dopo aver lanciato la volata vincente al suo delfino, sarà d'intralcio alla rimonta di Encin.
In discesa il gruppetto dei dieci si ricompatta, anche a causa di un trattore spalaneve e valle San Lorenzo sarà all'insegna dell'inseguimento di quanti hanno tagliato su a Madonna.
Arrivati alla fornace il gruppo vanta di nuovo una trentina di unità ed il pensiero fisso è quello della volata di Casanova che qualcuno prova ad anticipare a suon di scatti, si veda Radioman ed il neo arrivato in gruppo CANE MORTO.
Dopo la cigliata del golf le margherite, gli animi si tranquillizzano ed i migliori si studiano in vista del rettilineo finale. All'ultimo km le "ruote bollenti" sono quelle di Sturaro, Radioman, Domenino, Ferramenta (a causa dell'attrito dei battistrada da sterrato) ed Encin a bordo del suo cancello automatico doppia anta tenta di far ben figurare il Dream Team almeno in termini di prestazione dei propri atleti.
L'ordine d'arrivo è incerto ancora oggi, gli addetti stanno visionando e visionando il foto finish ma sembra che Domenino abbia perso la volata per pochi millimetri e sia il terzo classificato, naturalmente aggiornamenti nel nostro prossimo notiziario delle 20.
Il rientro verso santena è scandito dalla temperatura che si abbassa di circa un grado a chilometro, anche la velocità è controllata per permettere ai muscoli di defaticare e per onor di cronaca è doveroso precisare che il Denny impiegherà più tempo da Santena a Chieri che quello impiegato per far tutto il giro della Cabina ma il traguardo più importante è raggiunto: IL DENNY C'E'!

A Santo Stefano il freddo regna sovrano sulla seconda del trittico natalizio

2008-12-30T10:50:00.000-08:00

Tanto freddo quest'oggi, sabato 27 dicembre, al secondo appuntamento con il trittico natalizio.
Ed i corridori (non più di 15) che, dopo una partenza a razzo targata Cane Morto, decidono di affrontare di buona lena ma di comune accordo il percorso della cabina di capodanno, caratterizzata da temperature polari e dai pinguini che a bordo strada si chiedevano chi fossero quei pazzi in bicicletta.
Proprio così, un freddo tagliente, le mani presto senza sensibilità ed i piedi che a non stare attenti si sarebbero rotti entrando nella doccia a fine impresa. I meglio informati danno temperature mai superiori ai -2 per tutta la durata della cabina, temperature che il dream team ha sopportato in blocco per 5 ore, tra riscaldamento e defaticamento post-gara.
Tornando alla strada, dopo le succitate sfuriate di cane morto fino a poirino il gruppo è stato tirato con regolarità da Brossa, da un Tosk fantastico che ha scandito i tempi sui mangia e bevi e sulla madonna delle grazie e da Alessandro che ha preso in mano la situazione poco prima di San Lorenzo per terminare il suo lavoro a Casanova. Per il grande lavoro svolto, il tacito accordo del plotone ha portato Tosk ed Alessandro a tagliare per primi, senza ostilità, i traguardi di Madonna delle grazie e di Casanova.
Poco altro da raccontare sulla fase finale, con i ghiaccioli a 2 ruote che si sono portati verso santena per poi farsi gli auguri di buone feste con le mandibole a mobilità ridotta.
La crisi però getta ombre anche sul gruppo del PRO cabina tour 2008. Due protagonisti dei primi eventi, Domenino e il Denny, sono scomparsi dal gruppo da ormai 2 settimane, perdendo le giornate clou: Mancanza di sponsor? Timore per il futuro? Speriamo che non facciano la fine della Honda in F1 o della Kawasaki in Motogp e non decidano di abbandonare il circus. anche perchè le promesse fatte ai tifosi vanno mantenute!

La Prima del trittico di Natale: e Ferramenta C'è, ma che Galluccio!

2008-12-26T03:00:00.000-08:00

Finalmente l'attesa è finita, sabato 20 dicembre ha avuto luogo la prima cabina del trittico natalizio.
Dopo una settimana di nuovo difficile, con neve e pioggia in quantità disumane, Giovedì il tempo è andato a posto e sabato, tutti pronti, è scattata la Cabina di Natale.
Un gruppo non foltissimo fatica un po a congiungersi, causa una partenza un po' ritardata dal ritrovo di Trofarello che trae in inganno più d'un protagonista; in molti anticipano il gruppo e per un certo tempo si teme che la mitica cabina di natale debba essere annullata per insufficienza di partecipanti.
Ma dopo Poirino ecco tutti insieme i ciclisti, lanciati all'assalto delle strade in alcuni punti ancora viscide per le precipitazioni della settimana. Il gruppo ospita, guest star dell'evento, il Pro Marco Osella, che il Dream Team fa di tutto per inserire nel rooster, forte anche dei trascorsi tra Tosk e il gruppo di allenamento di Osella.
Niente da fare, il campione è lì a curare la preparazione e non cede alle lusinghe, così che prenderà caffè sciogliendo gli zuccherini col cucchiaino mentre attorno a lui gli altri si scanneranno.
Colpo di scena tra Isolabella e valfenera, con il gruppo messo in fila da Osella: una buca beffarda e non segnalata dai corridori davanti toglie di scena un possibile protagonista, infatti Alessandro Fora e raggiungerà il plotone, in senso opposto, solo 1 ora dopo.
Da qui radio corsa non può descrivere in diretta l'evento, poichè anche il Denny non ha partecipato alla Cabina di Natale con le sue classiche palline natalizie attaccate al sellino. Si narra comunque di un'andatura non impossibile fino all'erta del GPM della madonna delle grazie: qui Ferramenta e Galluccio attaccano, Baby Armstrong a ruota fa poi il buco poco prima del gpm, attirandosi le ire di tosk, che riuscirà a rientrare su galluccio per poi perdere le ruote negli ultimi 200 metri, Sturaro e Frusta, che invece lotteranno solo per le posizioni di rincalzo. alla fine lo sprint vede prevalere un ferramenta al settimo cielo, ma i meglio informati parlano di un possibile regalo da parte di Galluccio. Scopriremo dai diretti interessati i retroscena di questo ambito traguardo.
Giù da Valle San Lorenzo c'è la fuga bidone di alcuni tagliatori, che non si lasciano raggiungere e arrivano per primi sul rettifilo di Casanova.
Qui, per la cronaca, Alessandro, appena rientrato in gruppo al contrario dopo la foratura, mette in riga tutti, ma la giuria riterrà non valido questo traguardo e, data l'impossibilità di proclamare la prima maglia ciclamino d'inverno, neutralizza il traguardo e rimanda tutto alla prossima cabina, quella di CAPODANNO.
Niente da segnalare nel prosequio, con qualche scatto ed un ritmo nervoso, il plotone che si spezzetta salvo poi ricongiungersi alla rotonda vergnano per i saluti natalizi.
Oggi (26 dicembre, ndr) le strade sono pessime dopo le nevicate natalizie, ma il sole è venuto a fare capolino, con la speranza che sistemi il tutto per l'evento di domani.

Ultima cabina d’avvento annullata per maltempo.

2008-12-15T01:26:00.000-08:00

Trofarello - Sabato 13 dicembre 2008.
Non pervenuti. I ciclisti, si intende, non pervenuti all’ultimo evento prima dell’inizio del trittico natalizio. Un altro sabato drammatico a causa delle condizioni climatiche avverse che hanno imposto un nuovo stop al gruppo.
Dopo la neve caduta in settimana, un sabato mattina novembrino, nebbia che scioglieva in pioggia a tratti, temperatura quasi da neve e la rassegnazione conduce quasi tutti a più miti consigli. Alcuni alfieri testano il terreno sabato mattina, rimediando centimetri di fango sui telai. 5 irriducibili si trovano addirittura alle 14, ma per l’ennesima volta nulla da fare. Alcuni fortunati in prima classe deluxe (grazie alle mogli al lavoro), altri costretti ad un forcing consumistico prenatalizio fino alla chiusura dei negozi, ignobilmente prorogata fino ad ora da destinarsi, tutti ad attendere che la smetta una buona volta.
Questa mattina (lunedì, ndr) si narra di METRI di neve in pianura, traffico ferroviario sconvolto e probabilmente strade del PRO Cabina tour impraticabili fino a data da destinarsi.E che nessuno provi a lamentarsi della siccità!

In fuga con Ferramenta. Storia di un pomeriggio d'autunno

2008-12-11T01:54:00.000-08:00

Le 14.30. Un sabato pomeriggio come altri, destinato a diventare “the special one”. Poco dopo Isolabella il Denny allunga in testa al gruppo, portandosi dietro RadioMan e un altro uomo. Sembra un’azione velleitaria, priva di senso come tante altre, ma dopo pochi secondi si porta fuori anche Ferramenta, in modo violento, deciso. E’ lì che capisco che o si esce o non ci sarà più nulla da fare nella giornata.
Mi lancio all’inseguimento, mancano pochi metri e Ferramenta, davanti, da’ una legnata che rischia di farmi rimbalzare indietro, ma non mollo. Presagio di una mezz’ora infernale, ma non mollo.
Rientro, do cambi, il vento contro è una lama nei muscoli, Ferramenta di più.
Da 5 a 4, poi presto Denny e Radioman perdono le ruote, rimaniamo in 2. Io e Lui.
Un cambio dopo l’altro, faccio la mia parte con l’acido lattico che annebbia la vista. Solo a me. Il vendi bulloni nulla, come in poltrona, a incitare la fuga con la tranquillità di un tifoso a bordo strada.Si respira giù da San Vito, poi la Madonna delle Grazie. Ritmo regolare, nessuno scatto, il Re che lascia il traguardo a chi ha saputo tenergli testa. Commovente. E’ finita. Mezz’ora lunga un giorno. Da ricordare. Da non ripetersi. Mai più.

III d’avvento: il Dream Team scommette su Alessandro e vince!

2008-12-09T04:37:00.000-08:00

Sabato 6 dicembre 2008: una data che resterà a lungo nella memoria degli appassionati del circuito PRO cabina 2008.
Dopo l’annullamento del tradizionale percorso ed il forte rischio IKEA della settimana precedente causa neve, la giornata si manifesta fin da subito propizia: sole pieno, aria gelida e tanta voglia dei corridori di ristabilire le gerarchie del gruppo.
Partenza un po’ ritardata e plotone formato da una quarantina di unità, e fin da subito il Dream Team (o quel che ne resta) tutto in testa a tirare: Subito il Denny fa capire che oggi la gara sarà dura dando il primo scossone al gruppo, egregiamente supportato da Baby Armstrong che si mette davanti dopo i marocchi e fa sballare tutti i tachimetri in corsa. Gli da il cambio Alessandro, ed un buco propiziato da Baby lo mette 15 secondi davanti al plotone; sembra già il momento buono, ma Alessandro dice no, doppia la rotonda e si rimette umilmente in gruppo. C’è tempo per scaldare i motori fino ad Isolabella, poi i giochi si fanno seri: il Denny rilancia l’azione, seguito da Ferramenta, Radioman e un quarto componente non identificato da radio corsa. Alessandro capisce al volo che la cosa è seria, saluta Cane morto, al rientro dopo l’incontro ravvicinato con un auto la settimana precedente e si fionda all’inseguimento.
Appena rientrato sul gruppo Ferramenta inizia a macinare con il suo solito strapotere, ed inesorabilmente il gruppo di testa si assottiglierà. Quasi subito il ciclista non identificato fa retromarcia, poi, sui mangia e bevi, la vera selezione: il Denny deve lasciare le ruote buone (dirà poi di aver scherzato quando ha dato il là all’azione, ma nessuno gli crede) e dopo poco anche il generosissimo Radioman, reduce dall’Ironman del giorno precedente (!) deve alzare bandiera bianca.
Restano fuori Alessandro e Ferramenta, il primo con la bava alla bocca, il secondo fischiettando, e così facendo arrivano fino al GPM: qui un ferramenta in versione Indurain lascia l’ambito traguardo al compagno di fuga, accontentandosi di essere riuscito a lasciarsi il gruppo alle spalle.
E gli Sturaro? Inesorabilmente fuori dall’azione decisiva, con Domenino e Cane morto che si lanciano all’inseguimento ma non possono che vedere i due fuggitivi tagliare il primo traguardo di giornata.
Valle San Lorenzo riporta i due sopraccitati su Ferramenta ed Alessandro, il ritmo è costantemente intorno ai 45 kmh, anche grazie ad un leggero vento a favore.
I tagliatori sono presto ripresi, e il plotone così formato non lascia speranze a chi insegue, che tornerà al traguardo di conserva.
Il traguardo di Casanova è un film già visto: ferramenta e baby a dar trenate senza senso, il treno Sturaro che si organizza, Domenino che copre le spalle a Gomba ed il gioco è fatto. Spunto d’orgoglio di Alessandro che riesce a prendere la ruota a Domenino e negli ultimi 50 metri impedisce la doppietta, conquistando così la vittoria ai punti nella Cabina dell’immacolata.
Ancora andatura sostenuta fino alla circonvallazione di Santena, con un tentativo di allungo di un Domenino assolutamente scontento del suo sabato; Baby Armstrong però non lascia scampo e con un insensato 39-12 e la catena che chiede pietà si riporta sotto e sancisce la fine delle ostilità.
Il premio combattività va a Cane Morto, insensibile al dolore di uno zigomo fracassato contro un parabrezza e presente con una bici con manettino per i rapporti e cambio alla canna per la moltiplica, tipico assemblaggio di Sturaro alla settima birra media. Vivi complimenti al nostro Vito Nazionale!
UN dream team che raccoglie quindi il massimo possibile con quasi tutte le punte di diamante fuori dal gruppo: Frusta ha ripreso l’attività proprio il 6 dicembre, Tosk la settimana precedente, Marco Brossa non pervenuto e Maurizio Brossa si è tenuto lontano “perché non in forma”, salvo poi testare i copertoncini antineve con una gita a Sampeyre il giorno seguente.
E Giacu? Il pubblico lo aspetta, ma lui non scioglie la riserva sul suo rientro nel circuito. Certo quando rivedremo la squadra al completo, si spera per il trittico natalizio, in gruppo non si parlerà più.

Seconda cabina d'Avvento annullata per neve, si scaldano i motori per sabato 6 dicembre

2008-12-05T03:11:00.001-08:00

Dopo il forte vento che tante vittime aveva causato durante la prima cabina d'Avvento, la seconda è stata direttamente annullata causa maltempo. Il gruppo si è presentato puntale come al solito alle 14 a Trofarello, non curante dell'abbondante nevicata del venerdì antecedente la competizione. Dopo pochi km il destino della tappa è chiaro ai più, la strada è bagnata, le banchine ricoperte di neve e fango così i senatori del gruppo riuniti a deliberare sulla situazione dichiarano gara annullata e nei pressi di poirino si cambia direzione.
Obiettivo della giornata è un allenamento privo di ogni fare bellicoso che possa mantenere in tensione i muscoli dei nostri atleti in vista delle più importanti cabine a venire.
Un gruppetto ristretto ma ben fornito di campioni percorrerà un centinaio di km a -1° C di temperatura, se non altro si è evitata la sorte raccontata da Alessandro nel post precedente.
Appuntamento quindi a sabato 6 dicembre, i motori nonostante la temperatura fuori, sono già caldi!

La seconda cabina d'avvento a forte rischio causa maltempo

2008-11-28T12:02:00.000-08:00

Il clima condiziona ancora il circuito PRO Cabina 2008: dopo il fortunale di sabato scorso è arrivata questa mattina copiosa la neve a rendere le cose difficili per i nostri atleti: le probabilità di scendere in strada domani sono ridotte al lumicino, e si corre il rischio di dover accompagnare le mogli a far spesa nei centri commerciali di Torino e Cintura invece di inforcare i velocipedi e marchiare a fuoco con i copertoncini le strade ormai note a tutti gli appassionati.
Con questa orribile prospettiva salutiamo e promettiamo aggiornamenti nelle prossime ore, sperando di dover descrivere scatti e volate, non petti di pollo e scarpe con il tacco.

Prima cabina d'Avvento, di nome e di fatto...

2008-11-25T07:15:00.000-08:00

Nominata inizialmente così in quanto la prima delle 4 cabine che ogni anno traghettano il gruppo verso le vacanze natalizie, verrà ricordata negli annali come la cabina dove un avVento (anzi un vero URAGANO) ha investito gli atleti nelle fasi conclusive frazionando il plotone e lasciando numerosi dispersi nelle campagne di Casanova.
Procediamo con ordine: cabina partita con leggero anticipo da Trofarello, molti corridori sono stati costretti al forfait dell'ultimo minuto dopo i disastri che il vento aveva causato fino alla sera prima.
I pochi partenti non sono affatto intenzionati a spartirsi amichevolmente i traguardi di giornata e la media da subito è alle stelle; Cane Morto è il vero mattatore dei lunghi rettilinei che da cambiano portano a poirino, uno scatto dopo l'altro, sembra instancabile, ma il suo vantaggio non va mai oltre le poche centinaia di metri. Passato poirino è tutto il dream team a tentare la fuga: Brossa, Maggiorotto ed Encin, assieme ad alcuni avversarsi rompono il gruppo verso isolabella ma anche questo si rivelerà in un fuoco di paglia, oramai il gruppo marca stretto Brossa non consentendogli la fuga solitaria per il terzo sabato consecutivo.
Ferramenta e gli sturaro controllano la corsa, a valfenera il gruppo arriva compatto: inizia l'inferno della foresta dei mangia & bevi.
Di nuovo Cane Morto, al quale evidentemente il gruppo va un po stretto, tenta e ritenta la sortita individuale fino ad innervosire ferramenta che decide di portare oltre i 35km/h l'andatura e mette tutti d'accordo dietro la sua ruota posteriore.
La discesa di san vito sembra una corsa di super bike, l'odore acre di copertoncino bruciato si alza nell'aria e le staccate sembrano non finire più. Si entra nell'abitato di montà, questa volta capitan Sturaro manda Princi in avanscoperta in quale guadagna pochi metri, il gruppo è lì, non concede spazio a nessuno. Appena la strada sale sotto le ruote dei corridori Ferramenta fa saltare gli indugi, un forcing maledetto fa si che in testa al gruppo rimangano Ferramenta, Domenino, Encin e Baby Armstron, vittima di un'inchiesta da parte del dream team che lo accuserà di aver disobbedito agli ordini di squadra per poi tagliare il finale della salita.
Un Denny mai così giù di tono non prova neanche la reazione d'orgoglio, rimane seduto e spera nella cosiddetta "rete" di corridori mentre davanti i primi saranno irraggiungibili, Domenino si aggiudicherà il GPM davanti a Ferramenta.
Giù in valle san lorenzo il gruppo è ridotto a poche decine di unità, il Denny rientra per miracolo e l'andatura è stellare, l'avvicinamento alla fornace non è mai sotto i 45 all'ora mentre il vento, all'insaputa di tutti, sta preparando una bella sorpresa al plotone.
Arrivati a casanova, l'ultimo rettilineo sembra infinito, ai 500mt un drappello si avvantaggia, Maurizio Brossa vuole il traguardo volante ma dubitando delle proprie doti di velocista studia da finisseur e guadagna una cinquantina di metri su Princi, inesorabilmente in rimonta. Il traguardo sarà di Princi, Brossa secondo e in quinta posizione un timido tentativo del Denny, quasi a voler farsi perdonare dalla propria squadra per la giornata no.
Il bello sembra esser finito ma manca all'apello il tratto di ritorno verso poirino. E' qui che il tornado non avrà pietà di nessuno, forti raffiche costringono i corridori a piegarsi come fuscelli mentre alcuni si organizzano in ventaglio e altri fendono con il piede destro le sterpaglie in banchina, è l'inizio della fine! Molti perdono contatto, alcuni non arriveranno mai ai favari e lo stesso cronista è costretto ad interrompere qui l'articolo perchè non è stato testimone oculare della parte finale della competizione.
Finita la prima cabina d'avvento, ci auguriamo tutti che le prossime non tengano fede al nome!

Ciclisti da tutto il mondo per la cabina dell'addio. E questa volta il dream team non fallisce!

2008-11-15T08:14:00.000-08:00

15 Novembre 2008, la cabina del circuito PRO Cabina 2008 di oggi sarà ricordata negli annali come l'ultima di Alessandro a pieno regime, prima che impegni lavorativi oltr'alpe ne condizionino la preparazione nei prossimi mesi. E in suo onore le squadre di tutto il circondario hanno mandato i loro adepti a far grande l'evento odierno.
Pronti via, al km 0 parte subito la fuga buona: insieme ai più combattivi delle scorse settimane - Maurizio Brossa del Dream Team e Radioman - si aggiunge una vecchia conoscenza, che assorbito l'impeto della sua nuova storia d'amore è rientrato in gruppo, facendo capire subito che per i prossimi appuntamenti si dovranno fare i conti con lui: Cane Morto! Insieme a loro altri due alfieri, uno di Cicli Marando e l'altro di Cicli Capella.
E Maurizio Brossa si è vendicato dello smacco subito solo 7 giorni fa, quando fu raggiunto a 200 m dal GPM, vincendo a mani basse il traguardo di Madonna delle Grazie e Meritandosi la conferma di più combattivo di giornata per la seconda tappa consecutiva.
E dietro? Dietro gli atleti hanno dormito fino a isolabella, nonostante due o tre tentativi di caporali di portare via la fuga, e poi son scoppiate le scintille: scatti e controscatti, con punte di velocità da perdere punti sulla patente alternate a tratti (brevi) percorsi ad andatura turistica.
Ferramenta, generoso come sempre, non è stato adeguatamente supportato per tornare sotto ai fuggitivi prima della madonna delle grazie, cui il gruppo è arrivato già col fiato corto e che ha visto domenino primeggiare nella volata dei perdenti.
Ma non si era ancora visto nulla: Sturaro, Domenino e Gomba del team Sturaro, Ferramenta, Alessandro del Dream Team hanno tirato il collo al plotone in Valle san Lorenzo, con scatti e controscatti, doppia fila tentata con poca fortuna e Alessandro che chiudeva più buchi di un cantoniere su un ferramenta mai domo e su un Domenino che quando si alzava sui pedali faceva male. Solo 10 corridori hanno svoltato nel gruppo alla fornace, a testimonianza della condotta di gara folle.
Radio Corsa si è persa il passaggio dei primi all'intergiro di Casanova, dove si registra il secondo successo di Domenino tra i perdenti. Ritmo elevatissimo ancora fino a Santena, nel tentativo, fallito, di chiudere in extremis sulla fuga. Sulla circonvallazione di Santena c'è ancora spazio per uno scatto imperioso di Domenino, al solito ben curato da Alessandro. I due saranno i primi a subire gli scherni dei tre fuggitivi sopra nominati, che stavano tornando indietro a raccogliere la gloria ben meritata.
Il Dream Team riesce quindi nell'impresa più ardua, quella di conquistare il traguardo del GPM proprio quando le punte di Diamante sono a Maggese. Si registrano due incoraggianti apparizioni, quella di Giacu nel precabina e Baby Armstrong, che è rientrato in gruppo con una settimana d'anticipo, non riuscendo però a tenere le ruote.
Ovazione d'incoraggiamento dei tifosi per Alessandro sulla circonvallazione di Santena, affinchè non molli la presa a causa del lavoro: lui ha già promesso di comprare un faro da caschetto e di continuare a seguire il piano di allenamento.
Appuntamento a Sabato 22 Novembre, nella prima delle quattro cabine di avvicinamento al trittico natalizio, altresì detta prima cabina d'avvento.

Il Dream Team semina tanto ma raccoglie poco, Ferramenta è di nuovo Re!

2008-11-08T08:34:00.001-08:00

Cabina del Salone di Milano, non a caso in gruppo compaiono le ultime novità sulle bici dei corridori. Non è raro scorgere telai ispirati alla Ducati desmo 16 di Stoner o manettini del campio che si rifanno alla cloche degli aerei da guerra.
Non siamo qui per recensire le novità tecniche ma per raccontare la tappa odierna del circuito PRO-CABINA 2008. Partenza blanda, gruppo composto da non più di quaranta unità e una velocità che non supera i 35 all'ora per tutta la prima parte della competizione. Il Dream Team gioca e sue carte quasi subito: ai Marocchi Maurizio Brossa è già al comando, da subito una manciata di secondi che aumentano sempre più e poi il vuoto. La cavalcata odierna gli consentirà di strappare il numero rosso del piu combattivo a Radio Man che almeno fino a Valle San Lorenzo starà in fondo al gruppo a guardare. Il plotone conduce l'inseguimento passando per Porino, Isolabella, Valfenera... manca un team che prenda in mano la situazione e la media rimane bassa, forse in pochi credono all'azione di Brossa che continua a macinare chilometri. Arrivati a Valfenera qualcuno sente la necessità di provare la gamba, il Denny ed Alessandro accennano un timido scatto e fanno il vuoto, i due capiscono in fretta che non è il caso di strafare e l'ammiraglia li richiama in gruppo per non disturbare l'azione di Brossa, ancora da solo la davanti.
Sui mangia&bevi il vento e contro, il gruppo procede aumentando l'andatura solo in procinto dello scollinamento di San Vito, la fatica di Brossa è tutta la davanti, ma il corridore del dream Team crede ancora nel GPM di Madonna delle grazie. Giù in picchiata da San Vito, entrata ed uscita da Montà, ci si avvicina alla salita ed il battistrada perde secondi. Inizia la routine di avvicinamento, i treni portano davanti il Denny, Frusta ed Alessandro per il Dream Team, Domenino per il team Sturaro, Ferramenta non ha neanche bisogno di un team, è la davanti in cerca di riscossa. Inizia la salita, il ritmo è tremendo, siamo vicini ai 30 allora quando la strada sale sotto le ruote degli eroi di giornata, un Domenino generoso si occupa di tenere il ritmo elevato ed il primo premio (almeno quello morale) sarà suo. Scatti e controscatti lasciano un drappello al comando, ad inseguire Brossa rimangono: Domenino, Denny, Frusta, Ferramenta ed un portacolori del team Licheri. A metà della salita il primo a cedere è Denny, ritrovato dal resto del gruppo con le gambe all'aria, marcia retro ben inserita ed una velocità di punta che sfida la forza di gravità. Ferramenta, Domenino e Frusta raggiungono Brossa, il suo sogno è finito ed in volata al GPM la classifica è 1) Ferramenta 2) Frusta 3) Domenino.
Il resto del gruppo si ricompatta subito dopo la dicesa e valle San Lorenzo, come tutti i sabati, è la passerella per i corridori che vogliono sfidare il muro del suono!
RadioMan, che fino ad ora era rimasto a guardare, torna davanti a difendere la noema del più combattivo ed anima la parte della competizione che porta i corridori all'intergiro di Casanova.
Arrivati alla fornace l'andatura non è mai scesa sotto i 40 all'ora, anche dopo sembra che la volata inizi già a Ternavasso, l'avvicinamento è adrenalinico.
Sul rettilineo di casanova è un film già visto, il team Sturaro porta davanti Domenino e Nigro, il Denny prova ad immettersi ma per lui oggi è giornata NO, il dream Team potrebbe puntare sul nuovo arrivo di giornata, il pluri campione italiano nonchè vice campione del mondo Marco Brossa ma lui stesso afferma di non essere in condizione e rinuncia. La classifica al traguardo vedrà Nigro primeggiare per il secondo sabato consecutivo il quale si cuce addosso sempre più la maglia ciclamino! Ci si avvicina ai Favari senza troppo entusiasmo, gli stessi organizzatori vorrebbero inserire un'altro traguardo a Santena per animare l'ultima parte della competizione e regalare ai tifosi santenesi un po di spettacolo. Se così fosse stato oggi avrebbe avuto senso lo scatto perentorio di Alessandro che vede i Favari ai 40 all'ora e continua la cavalcata fino al cimitero di Santena. La cabina è finita, ora il Dream Team deve correre ai ripari perchè quella di oggi era l'ultima cabina di Frusta prima del riposo invernale, Tosk e Baby Armstrong sono a maggese da due settimane, il Denny va in bici solo il sabato e Alessandro assorbito da impegni lavorativi dovrà volare a Parigi ogni settimana e per il team dei sogni il futuro non è affatto roseo.

E' la cabina delle streghe, ma a far paura è RadioMan!

2008-11-03T01:37:00.000-08:00

1 novembre 2008, ad andar di scena è la cabina delle streghe ed anche il clima sembra essere quello giusto: a tratti nuvoloso e sicuramente inumidito dalle abbondanti piogge dei giorni prima.
Ai nastri di partenza una contenuta schiera di partecipanti ma i migliori sono tutti lì, ancora una volta a contendersi il traguardo di giornata.
Per il dream team segnaliamo il forfait di Alessandro vittima di un'influenza, Jacky Durand che avrebbe dovuto partecipare come Wild Card non si presenta alla partenza per lo stesso motivo mentre Marco Tosco e Baby Armstrong sono già a riposo invernale.
Si parte un po' in anticipo, 13.55, e c'è subito una rottura del gruppo, quasi involontaria, ma un plotoncino di 20 corridori prende il largo, tutti i migliori dentro e per il dream team c'è solo il Denny.
Ferramenta accortosi del vantaggio mantiene l'andatura sostenuta così a farsi carico dell'inseguimento nel secondo gruppo è Frusta che spreca energie preziose, ma all'imbocco della strada di Isolabella c'è la ricongiunzione e tutto è da rifare.
Prima parte della cabina che scorre via senza troppi colpi di scena, la tattica di giornata che sembra essere condivisa da tutti i team è STANCARE FERRAMENTA, già soprannominato dal gruppo: IL CANNIBALE!.
L'andatura si fa scoppientante verso la fine dei mangia&bevi, qualche attacco improvviso è portato dai corridori della pessionese ma è a San Vito che si registra la prima azione degna di nota: RadioMan prende il largo, deciso a rifarsi dalle delusioni della cabina precedente e a prendersi il GPM di giornata. Il gruppo seppur allungato non reagisce, RadioMan mette alle sue spalle una ventina di secondi che mantiene anche fuori dall'abitato di Montà, il GPM è oramai vicino ed i team fanno a gara per accaparrarsi le prime posizioni in vista della salita. Inizia Madonna Della Scala, al comando "Cuor di Leone" RadioMan con una manciata di secondi sempre piu risicata e nelle prime posizioni del gruppo ecco comparire Frusta ed il Denny a marcar stretto Ferramenta. La prima parte della salita è regolare, RadioMan è oramai nel mirino ed è un portacolori della pessionese ad accendere le polveri. I migliori tutti dietro ma a 150mt dal GPM lo scatto di Frusta lascia sui pedali il resto del drappello e l'atleta del dream team si aggiudica il traguardo. Secondo un incredulo Denny che si mette alle spalle Ferramenta.
Da segnalare la defezione del Cira lungo la salita, il quale rimarrà staccato per il resto della competizione.
In valle san lorenzo non c'è un momento di tregua, il gruppo pare dar sfogo di tutte quelle energie risparmiate nella prima parte e l'avvicinamento a casanova è frenetico, sempre sopra i 45 all'ora, i team ora vogliono aggiudicarsi il traguardo volante dell'abbazia.
RadioMan è instancabile, scatti e controscatti fanno sì che al termine della tappa gli verrà conferito l'ambito numero rosso per il più combattivo.
Siamo al bivio con il lungo rettilineo di Casanova, i treni si preparano per la volata ed il dream team schiera ancora una volta il Denny tutto solo in mezzo alle "locomotive per professione". Ai 300 metri il treno è tutto marchiato Sturaro e sarà impossibile per gli altri pretendenti infilare una ruota davanti. L'ordine d'arrivo è 1° e 2° due atleti di Sturato, 3° Marco Domenino, sempre Sturaro, 4° il Denny, 5° ancora una volta RadioMan!
Finita la parte decisiva ci si avvicina alla fine della competizione con un ritmo regolare, a tratti interrotto dagli ultimi sprazzi di energia di RadioMan che pare davvero aver montato le Duracell.
Per la prossima edizione (tra una settimana) speriamo che il dream team possa recuperare Alessandro anche in vista del prossimo riposo invernale di Frusta.

Dream Team, buona la prima! Ma Ferramenta è su un altro pianeta...

2008-10-28T02:14:00.000-07:00

Dream Team finalmente al completo nella cabina di sabato 25 ottobre 2008, i portacolori della "squadra dei sogni" presenti ai nasti di partenza sono: Alessandro, Frusta, il Denny, Tosk, Baby Armstrong e Brossa.
Cabina che da subito si annuncia combattuta, ai Marocchi l'andatura è già sostenuta e a Poirino la prima fuga a due della giornata è già firmata Ferramenta! Il vantaggio è di 200mt circa fino a Valfenera dove il gruppo si ricompatta e tutto è da rifare.
Il Tosk dopo essersi prodigato per la squadra si ritira dalla competizione tra gli applausi degli sportivi.
Ferramenta per niente stanco dalla cavalcata appena conclusa si porta in testa ed impone un ritmo infernale sui mangia&bevi, marcato stretto dal Denny e da un altro rivale dengo di nota: Salvatore Cirasola. Nell'attraversamento della foresta dei mangia&bevi, volati via alla media dei 35km/h, ovviamente nessun tentativo di evasione dal gruppo è stato registrato.
Arrivati a San Vito giù in picchiata verso Montà dove un funerale rischia di fermare il plotone che sfruttando un benzinaio evita la sosta forzata. Inizia la bagarre per accaparrarsi le prime posizioni in vista della salita di Madonna delle Grazie, per il Dream Team si fanno avanti Frusta, Baby Armstrong e Brossa, rimasti nella pancia del gruppo durante le fasi iniziali. Un Denny FUNAMBOLO riesce a rimontare ed iniziare la salita nelle primissime posizioni, la testa del gruppo ora è guidata da: Denny, Frusta, Brossa, Ferramenta, Encin, un ottimo Domenino e Sturaro. Proprio quest'ultimo ha l'onere di fare il ritmo per la prima metà della salita, fino a quando Ferramenta e Domenino fanno scoppiare le polveri con uno scatto d'altri tempi! Il gruppo si spacca, Denny ed Encin rimangono attardati e al comando per il Dream Team rimane il giovane Baby Armstrong e Frusta che dimostra di meritare tutti i gradi di capitano unico! Una nota di merito va a Salvatore Cirasola che rimanendo nel gruppo di testa fa capire di essere tornato quello del 2002 quando primeggiava fra i dilettanti.
Durante la discesa di Madonna delle Grazie, il Denny ed Encin rientrano sul gruppo di testa, ora il Dream Team può contare (oltre sul sempre presente Fusta ed il grintoso Baby Armstrong) anche su di loro due per la parte conclusiva della competizione. Valle San Lorenzo scorre via ai 50 all'ora, Ferramenta neanche a dirlo... DAVANTI, mentre Encin cerca di sfiancarlo con scatti e controscatti sui denti, il Denny e Frusta tirano il fiato. Nulla da segnalare e gruppo compatto nel tratto dalla fornace e l'ingresso del rettilineo di Casanova, Baby Armstrong contribuisce con trenate senza senso a sfiancare gli avversari, ma ora l'attenzione è puntata sul traguardo di Casanova, posto vicino all'abbazia. I treni delle squadre portano i capitani nelle prime posizioni, RadioMan prova ad anticipare la volata, ma il colpo di scena è: il Denny è la davanti a combattere con gli uomini Jet del gruppo. Volata partita ai 300mt, un Domenino sensazionale esce dal treno degli sturaro e guadagna qualcosa sul resto del gruppo, saltando a piè pari anche RadioMan. La classifica sarà 1) Domenino, 2) un Denny fantasista 3) scheggia impazzita RadioMan!
Le fasi al fulmicotone di questa prima tappa sono finite, il gruppo ha concluso con media elevata facendo di questa una delle cabine più veloci viste fin'ora, complice anche l'asfalto nuovo di Valle San Lorenzo e Fornace.
Se il buongiorno di vede dal mattino il Dream Team è sulla strada giusta, ma Ferramente è già su un altro pianeta!